Il y a deux ans, Manitou annonçait son retour dans le monde des chargeuses articulées. Avec la MLA-T, le spécialiste de la manutention propose une alternative aux chargeurs télescopiques traditionnels.
Descendante de la MLA 628 arrêtée il y a une dizaine d’années, la MLA-T 533 145V+, permet à Manitou de séduire une clientèle fidèle à ce type d’architecture mais également des adeptes du télescopique traditionnel en quête d’une machine plus agile. Appréciées pour leurs performances et leur maniabilité plus que pour leurs capacités de levage, ces machines sont en effet de plus en plus plébiscitées par les éleveurs et producteurs de paille.
Jessy Neret cumule ces deux activités. Polyculteur-éleveur et spécialiste du pressage de fourrage dans le sud-ouest de la Marne, Il a fait l’acquisition d’un chargeur télescopique Manitou MLT 940-140v+ NewAg l’année dernière, un engin aux capacités élevées, car capable de lever 4 tonnes et dont la portée du mât atteint 9 mètres. Peut-elle rivaliser avec la MLA-T 533 145 V+? C’est ce qu’il a voulu savoir en la testant sur son exploitation, principalement au chargement du bol d’alimentation et au paillage de sa stabulation.
Jessy nous confie qu’il a particulièrement apprécié retrouver la réactivité de la transmission hydrostatique M-Vario Plus de son télescopique sur cette articulée. Cette transmission dispose de deux moteurs à pistons axiaux alimentés par une pompe hydraulique. A basse vitesse, les deux moteurs sont actifs. L’effort de traction est alors comparable à celui d’une transmission à convertisseur de couple. A haute vitesse, seul un moteur est actif. La consommation et les nuisances sonores s’en retrouvent réduites. “La M-Vario Plus est nerveuse et précise. On a deux modes de conduite, “Confort et Dynamique”, une fonction inching, un régulateur de vitesse à mémorisation du régime moteur et un limiteur de vitesse” indique notre agri-testeur, qui retrouve à sept chevaux près les mêmes performances que son MLT. Dotée d’un moteur Deutz Stage IV de 136 chevaux (143 ch sur la MLA-T), cette machine offre une bonne adhérence, même sur sol gras ou pailleux bien qu’elle ait un empattement 31 cm plus court que sur la MLT et une monte de pneumatiques similaire.
“De mon point de vue, le principal inconvénient de cette machine est la longueur de flèche bien plus limitée que mon MLT et donc sa hauteur maximale” nous confie Jessy, conscient que la cinématique et l’équilibre de la chargeuse articulée ne permet pas de disposer d’une flèche à trois éléments et de 9 mètres de portée.
“La MLA-T est malgré tout très confortable sur route avec la suspension de flèche comme au travail. La cabine procure une très bonne visibilité et l’articulation rend la machine très maniable, précise et stable, même avec notre grosse pailleuse.” conclut-il.
Caractéristiques Manitou MLA-T 533 145V+
Hauteur de levage (m) | 5.2 |
Capacité de levage (kg) | 3300 |
Déport maximal (m) | 3.3 |
Temps de levée à vide (s) | 6 |
Temps de descente à vide (s) | 5.3 |
Temps de sortie du télescope à vide (s) | 4 |
Temps de rentrée du télescope à vide (s) | 3.2 |
Cavage (s) | 2.8 |
Déversement (s) | 2.2 |
Longueur (jusqu’au talon de fourches) (m) | 5,64 |
Empattement (m) | 2,5 |
Largeur (m) | 2,29 |
Hauteur (m) | 2,7 |
Poids à vide (kg) | 8430 |
Rayon de braquage (m) | 4,28 |
Garde au sol (m) | 0,39 |
Pneumatiques | 460/70R24 ou 500/70R24 Alliance ou Michelin |
Moteur | Deutz 4 cylindres T4F (4038 cm3) 143 ch |
Transmission | M-Vario Plus (variation continue) 40 km/h |
Blocage de différentiel | à glissement limité sur les deux ponts |
Capacité du réservoir de carburant (l) | 150 |
Capacité du réservoir d’huile (l) | 150 |
Capacité du réservoir d’AdBlue (l) | 10 |